Ngày 05/6/1911 đã đi vào lịch sử dân tộc như một cột mốc vàng son chói lọi, đánh dấu bước ngoặt vĩ đại thay đổi hoàn toàn vận mệnh của đất nước. Tại bến cảng Nhà Rồng, người thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành dưới cái tên Văn Ba đã bước chân lên con tàu Đô đốc Latouche Tréville để bắt đầu cuộc hành trình vạn dặm kéo dài ba mươi năm qua các đại dương. Khác với các bậc tiền bối đương thời thường chọn con đường sang Nhật Bản hay Trung Quốc, Người đã có một tầm nhìn hoàn toàn khác biệt khi quyết định hướng sang phương Tây, nơi khởi nguồn của chủ nghĩa thực dân đang gieo rắc đau thương cho đồng bào, đồng thời cũng là nơi sản sinh ra những tư tưởng tiến bộ về tự do, bình đẳng, bác ái. Người lựa chọn Sài Gòn làm điểm xuất phát vì nơi đây không chỉ là một thương cảng sầm uất dễ dàng xuất dương mà còn là cái nôi của các phong trào yêu nước sục sôi, nơi giai cấp công nhân Việt Nam sớm được hình thành.
Suốt bốn mươi ngày lênh đênh trên biển, cuộc sống gian khổ cùng sự đồng cảm với những người lao động nghèo nơi hầm tàu đã bồi đắp trong Người bài học sâu sắc về tình nhân ái toàn nhân loại. Khi đặt chân đến nước Pháp, Người nhận ra ngay tại chính quốc vẫn có những góc khuất của sự nghèo đói, mù chữ và thất nghiệp, từ đó thấu hiểu bản chất thực sự của kẻ thống trị và nhận ra sự phi lý trong khẩu hiệu "khai hóa" của chúng. Mười năm sau cột mốc lịch sử ấy, vào tháng 7/1920 tại Paris, dưới tên gọi Nguyễn Ái Quốc, Người đã tìm thấy chân lý thời đại khi tiếp cận bản Sơ thảo lần thứ nhất những luận cương về vấn đề dân tộc và vấn đề thuộc địa của Lênin. Ánh sáng tư tưởng vĩ đại này cùng với sự kiện Người tham gia thành lập Đảng Cộng sản Pháp và sau đó sáng lập Đảng Cộng sản Việt Nam vào năm 1930 đã chính thức định hình con đường giải phóng dân tộc gắn liền với chủ nghĩa xã hội.
Tàu Latouche Tréville. Ảnh: Bảo tàng Hồ Chí Minh
Nhìn lại chiều dài lịch sử, quyết định dũng cảm của người thanh niên Nguyễn Tất Thành vào năm 1911 chính là cội nguồn cho mọi thắng lợi huy hoàng của cách mạng nước nhà. Khát vọng độc lập cháy bỏng ấy đã hiện thực hóa bằng thắng lợi của Cách mạng Tháng Tám năm 1945 đầy vĩ đại, tiếp nối bằng chiến thắng Điện Biên Phủ năm 1954 đưa miền Bắc bước vào thời kỳ xây dựng chủ nghĩa xã hội. Đúng hai phần ba thế kỷ sau ngày Bác ra đi, Đại thắng mùa Xuân năm 1975 đã hoàn thành trọn vẹn tâm nguyện thu giang sơn về một mối, đưa cả nước cùng đi lên chủ nghĩa xã hội. Trên đà phát triển đó, vào ngày 07/11/2006, Việt Nam chính thức trở thành thành viên thứ 150 của Tổ chức Thương mại Thế giới, khẳng định vị thế vị thế bình đẳng và chủ động hội nhập toàn cầu nhằm hướng tới mục tiêu dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh. Hơn một thế kỷ trôi qua, khoảng lùi thời gian càng làm tôn thêm tầm vóc vĩ đại của ngày 05/6/1911, bởi nếu không có chuyến đi định mệnh năm ấy thì đã không có những trang sử chói lọi của Đảng và dân tộc, tạo bệ phóng vững chắc để Việt Nam tự tin bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên của sự giàu mạnh, văn minh và thịnh vượng.
Tàu Latouche Tréville, nơi Nguyễn Tất Thành làm phụ bếp khi rời Tổ quốc ra đi tìm đường cứu nước. Ảnh tư liệu
Tài liệu tham khảo: Vũ Thị Kim Yến. (2025). Mãi khắc ghi ngày Bác Hồ ra đi tìm đường cứu nước. Cổng Thông tin Điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam, Bộ Công thương. Truy cập ngày 05/6/2026, tại: https://dangcongsan.org.vn/bocongthuong/hoc-tap-va-lam-theo-loi-bac/mai-khac-ghi-ngay-bac-ho-ra-di-tim-duong-cuu-nuoc4.html